前兩個月，幾家鋰電池公司的業(yè)績猛增，鋰鹽企業(yè)接受了有關(guān)鋰價格的采訪，或趨于“平靜”

截至3月20日，10多家具有鋰電池概念的上市公司披露了今年前兩個月的經(jīng)營情況，“量價并舉”已成為常態(tài)。自今年年初以來，鋰電池產(chǎn)品一直供不應求，價格不斷上漲。相關(guān)企業(yè)從中受益，前兩個月業(yè)績同比大幅提升。在鋰電池制造商業(yè)績大幅提升的同時，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)成本也在增加。為此，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)第一司、發(fā)改委價格司、國家市場監(jiān)督管理總局價格監(jiān)督檢驗局、反不正當競爭局近日召開座談會，要求鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強供需聯(lián)系，共同形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同引導鋰鹽價格合理回歸，加大市場供應保障力度，更好地支持中國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。許多業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，碳酸鋰價格在經(jīng)歷了兩個月的大幅上漲后已經(jīng)趨于平靜。隨著供應量的增加，第二季度的價格可能會下降，上漲的市場可能會迎來一個拐點。根據(jù)永興材料披露的公告，2022年1月至2月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約15.8億元，同比增長約96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4.9億元，同比增長約650%。

“公司業(yè)績的大幅增長主要得益于鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，推動了碳酸鋰價格的上漲?！庇琅d材料表示，今年前兩個月，公司鋰新能源業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入約6.2億元，同比增長約670%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.2億元，同比增長約3700%。

“鋰業(yè)兩巨頭”前兩個月的經(jīng)營數(shù)據(jù)也不負眾望。根據(jù)贛峰鋰業(yè)披露公告，今年1-2月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約36億元，同比增長約260%；歸屬于上市公司的凈利潤同比增加約300億元；扣除非凈利潤約18億元，同比增長約1000%。該公司表示，業(yè)績大幅增長有三個主要原因。首先，隨著新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，下游客戶對鋰產(chǎn)品的需求強勁增長。2021，公司鋰產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售量增加，產(chǎn)品平均銷售價格同比大幅增長；二是公司鋰電池領(lǐng)域新項目投產(chǎn)，產(chǎn)能逐步釋放；第三，公司持有的皮爾巴拉及其他金融資產(chǎn)公允價值變動收益增加。根據(jù)天齊鋰業(yè)披露的數(shù)據(jù)，自2022年以來，由于下游新能源汽車的需求和銷售大幅增長，公司主要鋰鹽產(chǎn)品的價格迅速上漲。今年1-2月，公司鋰精礦產(chǎn)量同比增長約39%，銷量同比增長約56%，鋰精礦營業(yè)收入同比增長約366%，鋰化合物及其衍生物營業(yè)收入同比增長約492%。3月18日，中國礦業(yè)資源宣布，由于新產(chǎn)能的釋放和鋰鹽產(chǎn)品價格的上漲，該公司的盈利能力同比大幅提升。據(jù)公司初步核算，今年1-2月，公司實現(xiàn)凈利潤約4.86億元，同比增長約1170.12%。

從前兩個月的盈利能力來看，鋰電池概念股在今年第一季度的表現(xiàn)大幅上升已成定局。根據(jù)白傳穎付通過成本-利潤模型追蹤的鋰鹽利潤連續(xù)數(shù)據(jù)，今年第一季度鋰鹽行業(yè)利潤與2021季度第四相比繼續(xù)擴大。

年內(nèi)碳酸鋰價格翻了一番

鋰鹽價格飆升，推高了新能源汽車行業(yè)的成本壓力。自今年以來，鋰鹽產(chǎn)品的價格一直在上漲。特別是碳酸鋰的價格已經(jīng)從年初的25萬元/噸上漲到50萬元/噸。3月19日，理想汽車首席執(zhí)行官李翔在微博上表示，目前已與電池制造商簽訂合同，確定第二季度電池漲價的品牌基本上已立即宣布漲價?！皩τ谀切┥形刺醿r的人來說，大多數(shù)人還沒有確定提價幅度，他們將在談判后立即提價。今年第二季度電池成本的上漲將是非常驚人的。”然而，自3月份以來，碳酸鋰價格的上漲趨勢正在放緩。根據(jù)商務機構(gòu)的數(shù)據(jù)，3月18日，工業(yè)級碳酸鋰價格為47.54萬元/噸，電池級碳酸鋰價格為49.96萬元/噸。目前，下游市場對高價碳酸鋰產(chǎn)品的接受度不高。在庫存充足的情況下，下游市場基本保持觀望狀態(tài)，高價采購的態(tài)度趨于謹慎。近日，有關(guān)部門走訪了一些鋰鹽企業(yè)，主要是為了促進價格的合理穩(wěn)定運行，特別強調(diào)上游企業(yè)共同促進產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌不久前表示，今年將重點滿足動力電池的生產(chǎn)需求，適度加快國內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)進度，打擊囤積、哄抬價格等不正當競爭行為。上海鋼鐵聯(lián)合會新能源部碳酸鋰分析師曲銀飛告訴《證券日報》，就成本而言，鋰輝石和鋰云母的價格仍在上漲。在供應方面，早期維修企業(yè)已恢復生產(chǎn)，供應量有所增加。預計3月份的供應量將比2月份增加14.21%。在需求方面，下游企業(yè)大多按計劃生產(chǎn)，高價采購的意愿降低。受市場情緒影響，碳酸鋰價格有望在第二季度企穩(wěn)，甚至下降。

鋰鹽價格上漲或達到拐點

“促進鋰鹽價格合理運行需要通過增加供應來實現(xiàn)。”北工業(yè)大學汽車工業(yè)創(chuàng)新研究中心的研究員張翔告訴《證券日報》：“通過增加供應和調(diào)節(jié)價格，江西、青海和其他地方已經(jīng)有了成功的先例。”

在張翔看來，碳酸鋰價格的快速上漲主要是由于新能源汽車市場的快速發(fā)展造成的供應短缺。此外，疫情還對碳酸鋰的生產(chǎn)和運輸產(chǎn)生了很大影響，進一步推高了碳酸鋰的價格。然而，碳酸鋰的來源眾多，我國鋰礦產(chǎn)資源豐富。隨著企業(yè)增加供應，碳酸鋰價格有望逐步穩(wěn)定。“至少今年不會?！薄?/p>

從供應的角度來看，有消息稱市場上上市公司的產(chǎn)能不斷釋放。3月18日，國軒高新在投資者互動平臺上表示，公司碳酸鋰項目已于今年一季度量產(chǎn)，產(chǎn)能已逐步釋放。今年的生產(chǎn)能力預計約為1萬噸。永興材料還透露，公司二期工程年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰第一條生產(chǎn)線已進入設(shè)備調(diào)試階段，可實現(xiàn)一季度末投產(chǎn)1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能的目標。北方理工大學機械與材料工程學院教授朱元志認為，碳酸鋰的價格由于GO等因素而逐漸穩(wěn)定。